于巖溶區的隧道修建過程之中，突水突泥是導致工程地質災害的主要原因。尤其是簡單地質條件、強巖溶富水區長大成人隧道的安全性迅速修筑技術是當前交通建設急需解決的關鍵問題。故而強化對于簡單巖溶地區的隧道穩定性以及施工技術的研究，具有深遠的技術價值與經濟意義。

大導管注漿可變化圍巖的力學性能，提升圍巖的力學參數，重要透過下列途徑構建：小導管本身加固圍巖的原理與錨桿加固圍巖的原理相近，可分成：鏈接、混合與整體加固原理；因而流入地層的漿液以此添加、滲入與擠密等方式，殺死土顆粒棟或是巖石裂隙之中的水分與空氣之后占有其位置，經過人工控制一定時間之后，漿液把原先緊密的土粒膠結盟一個整體，產生一個結構新，強度小，隔熱性能不錯的“結石體”。

大導管沖孔機技術參數：

1．單次可除此之外沖1~10根管

2． 比較小工件沖孔長度：5.3M.單次送料長度：1MM——5500MM

3．送料方式︰使用液壓/氣動夾緊工件手動進料之后，按照孔距手動往之外送料，送料方式使用臺灣臺達低精度伺服電機手動掌控送料。

4．運動方式：自動/全自動/停止/急停

5、沖孔規格：左右對沖，先行沖3米調頭沖3米

6、沖孔管數：單條沖孔

7、沖管長度：5米

8、管材規格：70管材下列通用

大導管沖孔機特點：

油壓系統：工作壓力無段變更，油壓回種使用零負載設計，搭配低極數頻率設計師之油泵馬達，精確減少噪音聲響起，從而減少馬達效能以及壽命。油缸上升低速時，使用迅速轉慢速之油壓差動式回路設計。高速公路上升、低違研磨、高速公路回落之特性，促進沖孔時工件成形之穩定性，除了促進作動速度越來越能精確減少馬力電壓以此利電力節約。電控系統配載人機界面，油缸氣缸150mm&＃40;沖程可設定位&＃41;喉淺600mm距離調整采用位置丈設計師，開距、低速位置．下限位置，使其手動精確以及間易明了。